BDI低位彈近60%
2013-09-06 08:41:13 來源:大公網(wǎng) 編輯:國際船舶網(wǎng) 我有話要說
波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)承接周三大漲4%,昨日曾漲5%,而本地航運(yùn)股乘勢(shì)反彈,股價(jià)普遍有半成升幅。盡管整體航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩問題仍然存在,航運(yùn)股中期業(yè)績并無太大驚喜,但在中國及歐美經(jīng)濟(jì)動(dòng)力轉(zhuǎn)強(qiáng)的預(yù)期下,航運(yùn)股的升勢(shì)絕非“一日貨仔”。由8月至今,多隻航運(yùn)股累積升幅可觀,其間中國外運(yùn)漲幅達(dá)到40%,而恒指同期漲幅只有3.2%。
隨中期業(yè)績期結(jié)束,個(gè)別行業(yè)板塊上半年盈利表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期,相關(guān)股份自然受到追捧;個(gè)別行業(yè)股份既未能交出合格的“成績表”,但卻被炒高,兼且股價(jià)愈升愈有,昨日異動(dòng)的航運(yùn)股便是一例。投資者若單純以為航運(yùn)股彈起,是拜波羅的海干散貨指數(shù)上漲所賜,就似乎走漏了眼。
誠然,航運(yùn)股中期業(yè)績并沒有讓市場(chǎng)有太大驚喜,更甚的是,顯示整體行業(yè)仍處于艱苦經(jīng)營。被戲稱A股虧損王的中國遠(yuǎn)洋上半年虧損縮窄79%,至9.9億元人民幣,表面看似有極大改善,但其實(shí)是因出售資產(chǎn)所帶來的巨額收益所致。里昂發(fā)表研究報(bào)告,認(rèn)為中國遠(yuǎn)洋核心業(yè)務(wù)表現(xiàn)仍然疲弱,故維持“沽售”評(píng)級(jí)。即使是業(yè)績錄得15%增長的中國外運(yùn),公司總裁張建衛(wèi)直言,雖然航運(yùn)市場(chǎng)次季表現(xiàn)勝首季,但運(yùn)力供過于求的情況很難扭轉(zhuǎn),對(duì)行業(yè)前景不感樂觀。
BDI三個(gè)月升478點(diǎn)
不過,在運(yùn)力供過于求的同時(shí),航運(yùn)費(fèi)用卻節(jié)節(jié)攀升,以反映全球干散貨運(yùn)費(fèi)變動(dòng)的BDI為例,BDI周三大漲4%,至1215點(diǎn),周四再漲5%,報(bào)1279點(diǎn)。這次大漲并非偶發(fā)性炒作事件,因?yàn)樵撝笖?shù)在今年6月5日起步,當(dāng)時(shí)指數(shù)為801點(diǎn),至今三個(gè)月時(shí)間,累漲59.6%。交銀國際交通運(yùn)輸及工業(yè)行業(yè)研究主管鄭碧海認(rèn)為,雖然發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)甦,但需求并不足以吸收過剩產(chǎn)能。盡管如此,鄭碧海稱,上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)打破螺旋式下降的趨勢(shì),上周環(huán)比升2.3%。橫太平洋貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲4%,而遠(yuǎn)東至中東貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲26.5%。
除航費(fèi)因素催谷航運(yùn)股走高,還有政策因素。面對(duì)航運(yùn)業(yè)艱苦經(jīng)營的慘況,國家交通部早前發(fā)出《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的若干意見》。一方面提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻,將國內(nèi)沿海省際運(yùn)輸經(jīng)營者最低運(yùn)力規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)由2000總噸,提高到5000總噸,內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營者最低運(yùn)力規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)亦相應(yīng)提高。另外,淘汰老舊運(yùn)輸船舶,減少運(yùn)力存量,調(diào)整延續(xù)老舊運(yùn)輸船舶、單殼油輪提前報(bào)廢更新的政策至2015年底。
太航標(biāo)青 急升9.5%
故此,在多項(xiàng)利好因素下,航運(yùn)股自8月初起步,至今已錄得不俗升幅。中國外運(yùn)股價(jià)自8月份至今,已累升40%,而昨日亦有6.2%進(jìn)帳,報(bào)2.05元。太平洋航運(yùn)是昨日升幅最大的航運(yùn)股,昨日股價(jià)升9.5%,報(bào)5.17元,8月份至今累升23.3%。連虧損王中國遠(yuǎn)洋昨日升6.9%,報(bào)3.86元,累計(jì)升幅達(dá)20.6%,跑贏同期恒指17.4個(gè)百分點(diǎn)。
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